大同齒輪：打造多系統一體化集成平臺，加速向新型智能制造企業(yè)轉型升級

大同齒輪

打造多系統一體化集成平臺，加速向新型智能制造企業(yè)轉型升級

30%以上

全業(yè)務(wù)流程整體效率提升

30%

排產(chǎn)效率提升

30%

設備利用率提高

30%

交付周期縮短

20%

車(chē)間在制減少

30%以上

物流配送效率提高

客戶(hù)概述

通過(guò)打造多系統一體化集成平臺，大同齒輪實(shí)現了真正意義的供應鏈協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，信息完全共享，整體效率提升30%以上；同時(shí)，推拉結合的計劃體系驅動(dòng)排產(chǎn)效率提升30%，設備利用率提高30%，交付周期縮短30%，車(chē)間在制減少20%；物流配送效率提高30%以上。



客戶(hù)簡(jiǎn)介

中國重汽集團大同齒輪有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大同齒輪”）始建于1958年，現為中國重汽集團全資子公司，是目前國內唯一擁有日系、歐系、美系三大技術(shù)平臺和全同步器、雙中間軸、行星機構、AMT等多種技術(shù)路線(xiàn)的變速箱研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有137條生產(chǎn)線(xiàn)、1300多臺生產(chǎn)設備，主導產(chǎn)品為商用汽車(chē)變速箱、發(fā)動(dòng)機齒輪和工程機械齒輪。近年來(lái)積極推進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)的智能化改造，成功入選山西省智能制造示范企業(yè)。

轉型背景

大同齒輪從2000年開(kāi)始信息化建設，至今仍不斷迭代。2017年，大同齒輪與用友開(kāi)啟戰略合作，希望對信息化管理系統進(jìn)行全面升級和自動(dòng)化改造，解決多年以來(lái)信息化、數字化所面臨的多而不全、全而不深、深而不通、通而不暢四大方面的問(wèn)題——具體體現為：主機廠(chǎng)要貨計劃提前期有限；計劃變更頻繁；合同執行情況追蹤困難；各車(chē)間計劃協(xié)同執行不好；手工管理方式下的質(zhì)量追溯體系，應對三包、維保問(wèn)題困難；庫存水平較高，廢品損失較高等。

解決方案

構建PDM+U9 ERP+智能工廠(chǎng)+NC總賬等多系統一體化集成平臺，實(shí)現智能互聯(lián)互通；構建訂單拉動(dòng)的計劃體系，以裝配計劃為核心，向后推動(dòng)試車(chē)、噴涂、包裝計劃，向前拉動(dòng)熱后機加工、熱處理及熱前機加工計劃，實(shí)現智能計劃排產(chǎn)；構建全移動(dòng)化、無(wú)紙化物流配送體系，徹底杜絕缺料停工、實(shí)現智能生產(chǎn)協(xié)同；依托物聯(lián)網(wǎng)大數據采集，通過(guò)智能感知、動(dòng)態(tài)監控、實(shí)時(shí)分析，實(shí)現智能決策支持；構建智能質(zhì)量管控體系，實(shí)現正反向的單件質(zhì)量追溯。

客戶(hù)價(jià)值

徹底消除信息孤島，實(shí)現全業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，全面打造數字工廠(chǎng)，實(shí)現真正意義的供應鏈協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，信息完全共享，整體效率提升30%以上；推拉結合的計劃體系驅動(dòng)排產(chǎn)效率提升30%，設備利用率提高30%，交付周期縮短30%，車(chē)間在制減少20%；物流配送效率提高30%以上。

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